S2000、完全復活！ヽ(ﾟ∇､ﾟ)／

一昨日ですが、実は「S2000のミッションとクラッチを交換するときに、ブログ添付用の画像が欲しいので土曜日に写真を撮りに行きたい…」と車を預けてるショップの方にメールしましたが…昨日、ショップのｋさんからその回答が来ました。

「Ｓ２０００のミッション交換の件ですが、ほぼ作業は終わっております。あとミッションオイルを補充して終わりくらいですが・・」
…






…て、早いッスね！ｋさん！Σ(￣□￣;)
車預けてからまだ1週間も経ってないのに…(笑)

しかし、その後に来たメールに写真付きのメールをもらいました(^^)
（ｋさん、ありがとうございます！お手数おかけしました！）


さて…早速、写真を添付します！

気合い入れて行くぞーーーーーーーーーーーー！！！！(笑)








…と、思いましたが…みんからのブログに画像を添付すると何故かエラーになってしまいます（汗）

そこで画像はみんカラの俺のページ内で、「愛車紹介」の「ホンダ S2000」というところのフォトギャラリーに「リビルトミッション換装＆クラッチOH」と言うところがあるのでそちらを参照してください↓

リビルトミッション換装＆クラッチＯＨ

ちなみに今回は写真を撮るときには既にほぼ作業が終わっていたみたいだったので、OH済みクラッチの画像はありません。

ミッションOHの相談…（2回目）

この前、ショップにてミッションOHの相談をしに行きましたが、今日も半休使って行きました！

俺のS2000は５速には普通に入ってもても６速が完全にブロックされてもともと６速はない…みたいなことになってしまってるのですが、プロが言うにはシンクロも考えられるけど、最悪のケースではミッションのフォークが歪んでたり焼き付いていたりしてる場合もあるみたいです。

シンクロが逝ってる場合はガリガリ音がしてミッションが入らないらしいのですが、俺の場合はガリガリ音もならないので…一番考えられるのはやはりフォークの焼きつき…だと、俺は思っています。

それと、ミッションをばらすついでに２速と３速と６速ギアの交換と、クラッチも減ってきたのでミッションを下ろすついでにクラッチの交換もすることにしました(^^)

最初は小倉クラッチなどいろいろ薦められましたが…ハデにパワーを上げるつもりもないので、車のバランスを考えてクラッチは純正を装着することにしました。

今は見積もりが出るのを待ってる状態です。
後日、ショップの方からメールが来るのですが…はたしていくらくらいになることか…^^;

プリウスvsインサイト！乗り比べ＆見積もり対決！

今日、トヨタのディーラーに行ってきてプリウスを試乗してきました。

プリウスはエンジン音は静かです。
普段S2000に乗ってる俺にとっては視線が高く感じてしまい、ちょっと怖かったですね…^^;室内も広く、実用性はあると思います。ファミリー向けですね…。

ただ、欠点をあげるとアクセル踏んだとき、少しもたつく感じがしました。加速もそんなに速くないような気がします。
それと、室内が広いからなのか俺の運転がヘタクソなのかわかりませんが、バックモニターがついてても車両感覚がつかみにくいです。

さらに燃費はカタログ値はプリウスは38キロですが、実際には25キロくらい…。インサイトの実際の燃費とほとんど変わりはないようです^^;←ディーラーの人が言っちゃってましたΣ(￣□￣;)

一方のインサイト…。プリウスと同じ土俵に立たせるのは少し違うような気がしますが、プリウスを試乗したあとにもう一度インサイトを試乗して乗り比べてみました。

インサイトもエンジンは静かです。
視線はマツダのデミオと同じくらい。プリウスよりはこっちの方が視線は少し低いですね…。プリウスよりも加速は良く、車両感覚もつかみやすくて…俺としてはこっちの方が運転しやすいです。

欠点は室内がプリウスと比べて狭いことと、室内の高級感がないことです。


さらに両車の見積もりも俺の趣味に合わせて金に糸目も付けずに出してみました…。

※プリウス（Gグレード ツーリングレザーパッケージ）

・車両本体価格…3270000円

・メーカーオプション
HDDナビ（ハイグレード）＆プリウス・スーパーライブサラウンドシステム…216300円

・付属品（おすすめ）
盗難防止ナンバーフレームタイプ１…6720円
車検証入れ…368円
ガードーコスメ…73500円
スカット360（ウィンドウ撥水コーティング）…25200円
フロアマット（ラグジュアリータイプ）…33600円
クリーンボックスEX…5985円
ラゲージソフトトレイ…12600円
サイドバイザー（ベーシック）…12600円

・付属品（その他）
ETCセットアップ…2625円
VICS（ビーコンユニット）メーカーナビ用…24150円
ETC車載器…18900円

…その他、諸々合わせて3871983円


※インサイト（タイプLS）

・車両本体価格（メーカーオプション…ナビ＋ETC、スマートキー付き）…2553500円

・付属品
ビーコンユニット…36330円
フロアマット…25830円
ドアバイザー…19110円
ライセンスフレーム…4515円
FRロアスカート…39060円
RRロアスカート…40740円
サイドロアスカート…79800円
CPCペイントシーラント…47250円
セットアップ…3150円

…その他、諸々合わせて2972250円



…以上の結果からプリウスはファミリー向けでインサイトは若者向け…だと俺は思います。

レスポ F

この前のオイル交換のとき、レスポのＶタイプを入れようと思っていましたが浜松のオートバックスではすでに品切れだった為、デミオなどのコンパクトカー向けのＳタイプをS2000に入れました^^;

Ｓタイプでも街乗りするには悪くないですね…。でも、VTEC入れたりするならＶタイプの方がいいかも知れません。

したがって街乗りならＳタイプでサーキットならＶタイプを使用した方がいいかも知れません…^^;


そうそう、実はレスポＳタイプを入れたついでに買った「レスポＦ」というガソリン添加剤ですが、今日、S2000のガソリンが少なくなってきたので入れてみました(^^)

コレはエンジン内部の汚れを確実に除去して（そのためにオイルの汚れが通常よりも早くなるみたいです）、燃費と加速と出力アップと排ガスのクリーン化をするものらしいです。

まだ使い始めなのでこれからどうなるか解りませんが…加速力は変わりないですね…。ただ、俺のS2000は純正ナビがついてるのですが、そのナビがライトつけるとシマシマが出てたのですが…心なしかそれがなくなりました^^;

これで夜でもナビが見やすくなりましたよ(^^)

クラッチオイル交換！！

俺のS2000ですが、クラッチを踏んだとき異音がするようになったので近くのオ○トバックスにてクラッチオイルしました！(^^)

使ったのはカストロのDOT4…。

ところがそこの店員、MT車の場合、クラッチオイル＝ブレーキフルードということを知らなかったらしく…

「まささん（←俺の本名）、クラッチにはこのオイルは使えないのですが…」

と、言われたのでS2000の取説を持ってきて最近のMT車はクラッチのオイルもブレーキフルードを使うことを俺が教えてやりました^^;

…一応、俺、客なんですが…


…で、交換してもらったのですが、交換前と比べてクラッチがダイレクトにつながるのが体感できるくらいでした(^^)
やはりオイルが劣化していたか…エアー噛んでいたか…。この前、サーキット走ってクラッチオイルも交換してやるべきでしたね…^^;

でも、ミッションは相変わらず6速に入らないままなので…やはりこればかりはOHしないといけないみたいですね…^^;
新品買うよりは安いのですが、それでもいい値段するんですよね…

【S2000盗難事件】ネットの力

S2000の盗難事件について、mixiとみんカラに日記を書きこんだのですが、みんカラだけでも10件以上も同じ内容のものが書かれてます。

中にはマツダ車なのに今回の事件のことを日記にした人もいました。

改めて「ネットの力は凄いなぁ…」と思います。車好きってだけでもものすごい団結力です。

【Ｓ２０００盗難】ご協力お願いします！

mixiでのマイミクのHansさん（http://mixi.jp/show_friend.pl?id=3023163）の日記をコピーしました！

目撃情報、その他、ありましたら報告をお願いします↓



知人のS2000が盗まれました ｡･ﾟﾟ･(>_<;)･ﾟﾟ･｡

こういう輩は許せませんので 皆さんにご協力のお願いです m(_ _)m

赤の車体に黒ボンネットで、かなり目立ちます
リヤ羽外したらしい形跡があるらしいので 自走でお巡りさんに止められないようにと小賢しいをしている模様
ナンバーも 細工されているかも・・

横浜市鶴見区の自宅駐車場から盗まれたとのこと、何か情報をお持ちの方はご連絡ください。

※この日記はコピペ可です
　情報ネットワークを広げて頂ければ 幸甚です m(_ _)m

以下コピペ。
　　　↓

今日の昼に気がつきましたが・・・
赤号が盗まれました（涙。。。

誰か探して！！！

左の窓が割られ、リアウィングを外してから持っていった形跡あり。
右のドアキィｼﾘﾝﾀﾞｰ外したけれど開かなかったみたい？

車番は　横浜301　の　67-28

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1072288974&owner_id=2435991

日産車

今まで車を購入するたびに日産を裏切り続けたまさです(笑)

車を持ち始めるとき、日産の中古車ディーラーにてスカイラインR32の見積もりを出しましたが、その後、隣にあったトヨタのディーラーにてセリカST183に一目惚れして即購入！Σ(￣□￣;)
そのST183を事故で廃車にして、またまた日産のディーラーにて当時新型車のフェアレディZ（Z33）に試乗＆見積もりを出してもらったにも関わらず、またしてもトヨタのディーラーにてセリカ（ZZT231）を新車で購入！Σ(￣□￣;)
その後、これまた日産のディーラーにて当時新型車のスカイライン・クーペ（V35）に試乗＆見積もりを出してもらったにも関わらず、今度はホンダのディーラーで当時新型車のS2000（AP2-100）に試乗＆見積もりを出してもらって一旦は断念しつつ、諦めきれずに中古のS2000（AP1-100）に！Σ(￣□￣;)

そんなこんなで今に至ります(笑)

そんな俺ですが、S2000の次は何を買うか…少し考えてみました！（S2000を手放す気はサラサラないですが…）

う～ん…まだスポーツカーには乗っていたいけど…将来のことを考えていつまでも乗ってるワケにいかないから…やはり実用性と遠出をする事を考えてエルグランドかな…(^^;)

…ってコレも日産車ぢゃん！また裏切るのか！俺！Σ(￣□￣;)(笑)

走行会、行ってきました！

今回はYZサーキット本コースを走ってきましたヽ(ﾟ∇､ﾟ)／

自分で納得がいく走行が出来たので2008年はもう思い残すことはありません！(笑)

でも…サーキットでも無理は禁物ですね…(^^;)１コーナーでみんなブレーキングせずに曲がって行ってるから『ブレーキングしなくても大丈夫なのか？』…と思ってやってみたら２回転半スピン！
あの２回転半スピンは俺の人生で初めてリアルに体感しただけあってションベンちびりそうでした…正面からS15が突っ込んでくるのが見えましたからね…

でもショップのＫさんも言ってましたがタイムは上がったと思います。流石はポテンザRE11様サマですね…(笑)

フィルムレスアンテナ取り付け＆ダイバシティアンテナ取り外し

実は原因不明のトランクの雨漏りをしていた俺のS2000ですが、その原因がダイバシティアンテナの配線ではないのか？…と思い、今日、ダイバシティをフィルムレスアンテナに取り変えました」(^^)
みんカラの整備手帳でも書き込みましたが…みんカラを登録してない人もいるのでこのブログでも同じ内容のを写真付きで書き込みます^^;



↑取り外し前のダイバシティの配線です。『↓』の部分で配線を噛んでるためそこから水が侵入していたようです。



↑取り付け中の写真なのでナビの本体を外したりしてトランク内がゴチャゴチャしてますが…トランクのゴムにくっきりとダイバシティの配線の跡が…（汗）



↑フィルムアンテナ取り付け後の写真です。写真では解り辛いと思いますがフィルムが残らずエレメントのみが残るフィルムレスアンテナなのであまり目立ってないと思います。
後で明るい日にでも写真を取り直します（汗）



↑ダイバシティアンテナが張り付けられていた所に残った両面テープ。
ゆっくり剥がしていきましたが、意外に強力で両面テープだけが残ってしまいました。まぁ…塗装が剥がれるよりはいいかな？



↑残った両面テープは『シールはがし剤』は使わず、粗目のコンパウンドを使用するのが良いかも知れません。『シールはがし剤』も使ってみましたが、全く効果がありませんでした（汗）
そしてダイバシティがついていた跡が残っていた為、コンパウンドを粗目→細目→極細というふうにかけていったらキレイに仕上がりました。

ｐｓ...一人でこれをやったので腰が…汗

大 満 足 で す ！

実は昨日、音のプロと相談してS2000のスピーカーを換えちゃいました！

プロとの相談した結果、今回はカロッツェリアのコアキシャルスピーカー（TS-J17A）とツイーター（TS-T70）を装着しました。

プロが言うにはツイーターはスピーカーから約30cm以内にないと音が逆におかしくなるらしく、S2000の構造上セパレートタイプのスピーカーは30cm以上になってしまうためスピーカーとツイーターが一体になったコアキシャルスピーカーを薦められました。さらにスピーカーの限界を高くするためにアルパインのバッフルを使用してサイズは純正よりも１cm大きめの17センチをチョイス…^^;さらにデッドニングもした方が効果絶大！…との事でしたがデッドニングは前のオーナーがやってくれていたみたいで却下^^;

しかしコアキシャルスピーカーだけだとドアの下にスピーカーがある為にスピーカーからの音が足元にしか広がらないらしく、幌を開けたときにスピーカーからの音が他の音に遮られてしまう為、音が聞こえにくくなるみたいです。←AP1に乗ってる人ならわかるかな？…^^;
そこで中低音を出すツイーターを窓ガラス付近に装着してオープンにしても音がしっかり聞こえるようにしました(^^)


早速装着開始ヽ(゜▽、゜)ノ…プロ任せですが何か？

待つこと２時間…やっと出来上がってきました！

早速iPodを起動させてみると…明らかに違いますΣ(￣口￣)
聞いてみて先ず一言…『なんだこれ？』(笑)

音質がかなり改善されててオープンにしたときもスピーカーからの音が聞こえるし、クローズだと音に迫力を感じます(^^)

やはりオーディオが純正でもスピーカーが違うといい音がしますね(^^)

鋭気を養え！

久々の車ネタです(^^)

只今、俺のS2000は１年点検に出してます^^;

この前、洗車した時にタイヤを見てみたらリアタイヤが減ってスリップサインが見えてたので先ずはタイヤ交換。履かせるタイヤは今年発売されたRE-01Rの後継のRE-11を履かせます(^^)
さらに４輪アライメント調整。キャンペーン中らしいのでついでにやってもらうことにしました(^^)

それと…点検してもらって気になったのがプロペラシャフトのボルトの欠落…
ボルトが欠落してプロペラシャフトまで欠落して自走不能になってしまえばシャレにならないので大事になる前にボルトも全て新品に変えてもらうことにしました(^^)

さらにエアコンフィルター交換。
S2000にもエアコンフィルターを装着できるんですね^^;どうやら助手席のワイパーのところのパネルを外すとフィルターが出てくるようです。自分でも出来そうな気がしましたが、取り付けはサービスしておくとのことで取り付けもお願いしちゃいました(^^)

それとペイントシーラントも…^^;施工費用が2000円と安かったのでついでにやってもらうことに…

さて…あとはS2000が鋭気を養って帰ってくるのを待つだけです(^^)

S2000のCM（PC推奨）

PCのネット復活第一弾の日記です

ネットが復活したということでこんなのを見つけてきました！


これは俺が車に目覚めて初めて見たS2000のCMですが、「Do You have a HONDA？」の「HONDA？」の部分だけアホになってることに今気がつきました！(笑)

世界のナベアツみたいですな…^^;

セリカと比較してS2000に乗り換えて…ベスト３（街乗り編）

S2000に乗り換えて今日で１年と４ヶ月になりました^^;

今更ながらS2000に乗り換えて街乗りして、良かったと思うところと悪いと思うところをS2000の前に乗っていたセリカ（ZZT231）と比べてみようと思います。

まずは良かったところ…

① 信号待ちで幌を開けたり閉めたりすると女子高生とかに『何あれ？チョ?カッコいいんだけど！』とか言われる事。(笑)

② 見晴らしが良く、車両感覚が掴みやすいので事故率が激減した。（セリカはぶっちゃけ言うと見晴らし悪かったッス^^;）

③ 車両サイズがコンパクトなので駐車するときも楽。（セリカで何度かきり返さなければいけなかったところもS2000だと一発で決まることがあります。）

そして悪いと思うところは…

① 装着できる社外オーディオが限られてくる。（S2000だと社外オーディオを装着することは出来ないことはないのですが、一部機能が失われる場合があります。）

② 室内が狭い！（まぁ…２シーターですので…^^;）

③ 幌を閉めてると鳥のウンコ爆弾をくらいやすい！（ホントに参ってます！笑）

…以上です^^;

まぁ…モノには良いところと悪いところがありますね(笑)

ハイパーレブ、買っちまいました！

mixiでのマイミクのあゆさんより情報を得て、今日の仕事帰りに書店に寄ってハイパーレブの『S2000 No.5』を買いました^^;

あゆさん、情報、有り難うございました！(笑)

パラパラ見てみても鼻血が出そう…(^^)

これからじっっっくりと読みます(^^)

平日の青いS2000オフ、詳細を決めました！

２月頃から話をしていた青いS2000オフですが、詳しい日程を決めました！詳細は以下の通り…

日程：５月16日（金）午前11時から

場所：道の駅『朝霧高原』

参加制限：青系のS2000のみ

参加表明：このスレにコメントするか、mixiのメッセージ（俺のmixiのID→9886258）

開催日時が平日なのであまら大人数は期待できませんが、何人来るかな？ヽ(゜▽、゜)ノ(笑)

洗車ができねー！

風が強すぎ！天気予報見てみたら最大瞬間風速は５m/sらしいッス！ホントか！？Σ(￣口￣)

うーん…今日はフクピカで我慢するか…(´・ω・｀)

某走り屋系雑誌に掲載されました！

はい…皆さん俺とは違い賢いから解ると思いますが走り屋系雑誌とはoption２の事です(笑)

2008年３月号の102〜103ページで上半分を独占してます(^^)

でも…何か凄い勘違いされてる…S2000でサーキット走ったのは２回目なのですが、何故か『初のサーキット走行』になってる…(´・ω・｀)

MK-01G、施工ヽ(゜▽、゜)ノ

MK-01G、施工しました！

どーでしょう？この撥水力！Σ(￣口￣)

素晴らしくないですか？(笑)

流石はフッ素ですね！水滴が転がるように落ちていきますヽ(゜▽、゜)ノ

MK-01Gキターーーーー(゜∀゜)ーーーーー！

遂に…遂に…遂に来ました！Σ(￣口￣)

先日注文した『ソフトトッブ専用フッ素コーティング材MK-01G』！

ご丁寧にもS2000への（いや…多分…S2000…(^^;)）施工方法も添付してきました！ヽ(゜▽、゜)ノ

撥水効果は半年間持続するらしく、ホンダ純正のモノを買ってやるよりはこっちの方が安上がりだし、内容量100mlですが２シーターで２台分の大容量で、１缶持っていれば１年は買う必要もなさそうですね(^^)

明日、浜松はカラッと晴れるみたいなので早速施工してみます！

自動車保険

２月で満期を迎えるS2000の保険ですが、今日、保険の更新の手続きをするとともに契約内容を変更してきました(´・ω・｀)…と言うのも、今回の更新で今までのS2000の保険よりも１／２以下の料金になるのでイロイロ欲張っちまいましたヽ(゜▽、゜)ノ

先ず、エコノミーだった車両保険を一般に切り替えて、対人＝無制限の対物＝1000万円だったのを対人も対物も無制限に…。さらに万が一事故った時のことを考えて代車特約も…(^^)またさらに人身傷害＝１人3000万円の契約車両搭乗中のみ（つまり俺のS2000に乗ってるときだけ）を契約車両以外でも保障してもらえる事に…ヽ(゜▽、゜)ノ

それでも今までよりは『超』がつくほどかなり安くなってます:*:・(￣∀￣)・:*:

これで盗難とかイタズラとかも安心ッスねヽ(゜▽、゜)ノ

MK-01G、注文しました！

実はS2000に乗り換えた時から探してた幌用のワックスですが、今まではホンダ純正のものを使用してました。
しかし…『撥水と艶が命』の俺のS2000ですが…ホンダ純正を何度か使ってみたのですが満足できるほどの撥水効果を得ることができず、ハイパーレブで探してみました。すると『Dforce』と言うところから出てるじゃぁありませんかヽ(゜▽、゜)ノ
早速ネットで調べてみたら何故かフェラーリのHPにΣ(￣口￣)俺はフェラーリなんて買うつもりないんですが…

そこで『幌コーティング剤撥水』で検索してみてヤフーで見つけたのが『MK-01G』。早速ネットショッピング申し込んだわけですが…俺は気がついた…。ヤフーショッピングだと送料とか手数料がかかるのですが、セブンイレブンの通販でもMK-01Gは売っていてそっちだとセブンイレブンで受け取る場合に限って送料タダになるそうです！Σ(￣口￣)


下手こいた～orz
（↑小島よしお風に…）


しかもセブンイレブンの通販ではMK-01GをS2000に使用した場合の写真（施工前と施工後）があり、とても解りやすかったッス(^^;)

セブンイレブンの通販で買えば良かった…orz

S2000、イロイロやっちまいました！

26日の走行会に備えて、10日にイロイロやってその日に戻ってくるはずの俺のS2000でしたが、実は12ヶ月点検もやってもらってました！

しかし、ブレーキパッドとプラグががかなりヤバイ状態だったのでそれらも全て新品に交換してもらうことになったのですが、「（部品の発注をしなければいけないので）それだと完了するまで3日くらいかかる」との事だったのでしばらく入院することに…（銘柄はブレーキパッドは街乗りとサーキットの両立を図るためディクセルのZ、プラグはNGKのレーシングNo,8をチョイス）

S2000は今日、戻ってきたのですがコレでサーキット走行が楽しみになってきました(^^)

画像はアライメント調整中の写真です。

今月はS2000でイロイロやります！

はい。VICSユニット装着で今年は終わります…







と、言うわけにはいきません！まだまだやるぜヽ(゜▽、゜)ノ

実は今日はショップに行き…

アライメント調整
ブレーキフルード（DOT5.1）、ミッションオイル、デフオイルの交換
セキュリティーブラストの加工申請

を、やってきましたヽ(゜▽、゜)ノ

気合入ってます…ハイ

さらに26日の作手サーキット走行もヽ(゜▽、゜)ノ



サーキット走行は４月以来ご無沙汰なのでウズウズしててしょうがないんですよね…(笑)
アレからタイヤ交換したしアライメント調整もするし、何秒になるか…はたまた初のmerry-go-roundでもやるか！(笑)

※12月6日の日記ですが、私情により今日アップします！

セリカとは大違い！Σ(￣口￣)

今日、SAB浜松へ行ってみたらオーリンズの特設イベントやってました。

「あ！オーリンズだ！」

と思い、会場にあったZ33とランエボ９のオーリンズ仕様をまじまじと見てたらオーリンズの店員が「いらっしゃいませ」と言い車種を聞かれました…。

「車種は何を？」

「S2000です」と答えるとそこにいた２人の店員が立ち上がり…こう聞いてきました。

「試乗してみますか？」

「あ…はい。お願いします」

…って…えぇ！！！Σ(￣口￣)ランエボは展示車じゃなかったのか…(笑)予想GUYデス…

てか、セリカの時は「セリカに乗ってます」って言っても店員の反応がこんなに気持ちが良かったことは殆どなかったっす…汗

…で、そのランエボの試乗車に乗ってみることに…(^^)
車中ではランエボを運転してた店員がイロイロ聞いてきました。

Q.今回SAB浜松でオーリンズのイベントがあることは知ってましたか？

「（SAB浜松に来て）初めて知りました」

Q.オーリンズはS2000の車高調も作ってるのは知ってましたか？

「知ってました。」

Q.オーリンズのS2000に対応した車高調は最近になって何故か知らないけど飛ぶように売れて今では品薄状態が続いてますが、装着してみたい？

「装着してみたいんですけどねぇ…先立つものが…（苦笑）」

…などなどイロイロ聞かれてSAB浜松に戻り見積もりだけを出してもらいました…

が！…

本体と工賃とアライメント調整含めて29万ポッキリかぁ…チョットは安い方かな？…












…けど










…やっぱ高い！！！！！！！！！！！！！！！！orz

オーリンズの車高調を装着できる日はいつになることやら…汗

やっぱ現実はそんなに甘くないのね…(＠_＠;)

伊豆オフ、迫るヽ(゜▽、゜)ノ

ＰＣから更新しようかと思ったら…ウィルススキャン中…。スキャン解除するにもそのままインターネットやるにもウザいので携帯から更新します…orz…

さてさて…本題！世の中そんな悪い事ばかりでたまるか！Σ(￣口￣)←ちっちぇ〜…笑

mixi内で開催するS2000の伊豆オフ、迫ってますねヽ(゜▽、゜)ノ

俺のS2000も伊豆オフに向けて着実に準備が整ってます(笑)
昨日はワックスがけとヘッドライト磨き、今日はオイル（添加剤注入）とエレメント交換しました(^^)

さてさて…今回は何人のS2000乗りの方とお友達になれるかな？（ぇ？）

あ…このオフはmixiの会員か会員の知り合いで、なおかつS2000での参加限定なのであしからず(^^;)

トランスミッター一時復活！

またまたS2000ネタです(^^)

帰省の際にオシャカになってしまったS2000についてたCDチェンジャーですが、修理費を簡単に見積もってもらったら２諭吉は超えるとの事でした。
まだCDチェンジャーの保証期限はあるのですが…よ～く考えよ～♪(^^♪
CDチェンジャーは納車してから３回くらい修理に出しては壊れてまた出しては壊れて…の繰り返しなのでこの先の事を考えると「もう物が古そうだし、保証期限が切れてしまうといくら金があっても足りないのでは？」と思い、新品購入を検討しました。

しかし、以前使ってたiPodのトランスミッターがある日突然目に付き（mixiでマイミクの『ひぽさん』が使ってるトランスミッターと全く同じもの）、「シガー電源は既にレーダー探知機で使ってるしな…シガーの二股使っても邪魔になるし…」と思ったのですが…ひらめいた！「CDチェンジャーのコードから１２ボルト電源をナントカして拾えれば使えそうだな…」と思い早速実験！
テスタを使いCDチェンジャーの取説に書いてあるカプラーの説明を見ながら通電テスト！案の定と言うか何と言うか…１２ボルト電源、ありました！しかし常時通電してるようでしたが、そこはトランスミッター側の電源を利用してやりましょう^^;

そこで早速シガー電源増設工事開始！(笑)
シガーソケットとCDチェンジャーのコードにあるメイン電源とアースを繋げるだけの実に簡単な作業で、施工時間はカップラーメンの麺に湯を注いで茹で上がるのと同じくらい！(笑)

シガーソケットの通電テストを試みてOKだったので、早速トランスミッターとiPodの動作確認！
すると、俺の企みは成功したようで…(笑)

今度はこのトランスミッターを使わず、ナビの画像音声入力端子とiPodを直接繋げて聞けるようにできないかな？と思ってる今日この頃です。それまでこのトランスミッターにはお世話になるとしましょう^^;

青空駐車のS2000

俺のS2000は青空駐車なので幌が紫外線とか雨で劣化しやすくなるのではないか？

…と、思いこんなモンを買っちまいました！

ホントはハードトップが欲しかったのですが俺の懐が許してくれず…(^^;)

当たり屋に注意！！！

今日、会社に出勤したら分かったこと…。

どうやら静岡に当たり屋グループが来てるみたいです。

全部で84台らしいですが、ナンバーが分かってるのだけだと36台です。そのナンバーの控えのコピーは俺が所持してるけど、この場で晒すものではないと思うのであえて言いませんが、山口ナンバーと関西のナンバーが殆どです。

当たり屋の犠牲にならないための心得は２つ。

先ず車間距離は十分すぎるくらい確保することです。ヤツらはブレーキを踏んでではなく、サイドブレーキを引いて停まるのでテールランプは点等せず急停車します。

もう一つは後続車が急接近したときは十分気をつけてください。そういう場合は急接近されても後続車に道を譲るなどして相手にしないといいと思います。

もし万が一、犠牲になってしまったら直ぐに警察に電話するといいでしょう。（←当然っすね^^;）逃げる車もいるらしいので十分に気をつけてください。あと、警察が到着するまで免許証を見せたり、自分の連絡先（氏名や住所、電話番号など）を相手に教えたり、その場で示談にしないようにし、示談にする場合は警察と保険を絡ませてからの方がいいでしょう。


以上、某警察署から来た緊急告知でした^^;
そっくりそのまま転載せず、編集しまくってますが…

【重要】S2000乗りの方、情報求む！！！

この度、俺のAP1（100型）の純正ナビにVICSをつけようと思ったのですが、既に生産中止になってました…。

AP2のものもつかないことはないけど、AP1とAP2のナビはモノ自体違っていて、動作の保証は出来ないらしいのですが、AP1のナビにAP2のVICSをつけてる方はいますか？

また、つけることが出来るか否か、知ってる方がいましたら情報お願いしますm(__)m

ホンダスポーツ合同オフ

今月24日は静岡のエコパでホンダスポーツ合同オフが開催されました！

mixiでの顔見知りのあゆさんとれいくさんと菊川ＩＣ前のコンビニで待ち合わせしていたので、8時20分ころそこに集合してエコパへ直行！予定よりも早めに到着！

エコパにつくと虫がスゴイ！エコパオフでの裏イベントの「虫退治」が勃発しました！(笑)

イイ男には虫が寄ってくるのはホントの話みたいｄ…（中略！）
皆、虫退治に悪戦苦闘していたら今度は雨が…(＠_＠;)

そうこうしてる間に雑誌の取材が始まりました！
先ずは集合写真を撮り、それからチームごとの写真を撮り…。

俺の行きつけのショップ（柴田車輌）の耐久車（シビック）も取材を受けていました。流石にアレは目立ってました！

雨が本降りになる前に皆流れ解散…。俺は本田円陣のメンツと一緒にクロスロードと言うオムライス屋までオムライスを食しに…(^^)俺はキノコのオムライスを食したのですが、結構ウマかった…。

その後、法多山まで団子を食しに！（←食ってばかりだな…笑）
法多山で本田円陣のメンツとは別行動で、あゆさんとれいくさんと柴田車輌へ…（って、柴田車輌も休みだけど…）。

とりあえず面白いものは何かないか考えたのですが、考えられるのは法多山に戻るかパチンコにいくかのどちらかしかなかったので、とりあえず解散しました！^^;

そういえば、yukikoさんとは会えなかったなぁ…^^;

そうそう、あゆさん→バッテリーの端子はマイナスから外すんですよ(^^)プラスからは外さないように！(笑)

イカれてるぜ！！！(＠_＠;)

セリカに乗っていた頃から愛用していたスーパー・キャット（レーダー探知機）が遂にイカれました(＠_＠;)

買ってからかれこれ４年くらい経つので、もう買い換え時かな…と思ってたし、イカれたのであれば買い換える口実にもなるのですが…コイツを買った当時は高かったんですよね…(^^;)確か４万はしたかと…←ま…まぁ、もう素はとれてると思いますが…(^^;)

明日、SAB行ってレーダーを物色するかな…

タイヤ交換…

実は俺のS2000、タイヤはミシュランパイロットとＳドライブを履いてましたが、遂に昨日タイヤを履き替えました！

以前サーキットを走って見たのですが、ケツ振りながら走ってたので（←俺のウデのせいか？）「セリカもそうだったが、やっぱS2000もこういうタイヤじゃダメか…」と思い、S2000に乗り換えて早々、遂にタイヤ交換に踏み切りました…^^;

ある人からはＳタイヤを勧められてましたが(笑)、そこまでする勇気もないので今回はセリカのときと同じRE-01Rをチョイスしました。純正サイズでも10万『微弱』いや、『最弱』也^^;（←工賃、組み換え、バランス、窒素ガス充填、廃タイヤ処分料込み＋その他オマケ付き）
運よく（？）店に在庫があったので即交換してきました…^^;

アライメントは今月の20日にやる予定なのでアライメント調整するまでは心のリミッターが解除できずにいます^^;（今日の仕事の帰りに俺のS2000が軽トラにものすごい勢いでブチ抜かれました…汗）まぁ、アライメントやっても暫くはそうなりそう…^^;

某ラーメン屋にて…

今朝から何も食ってないので、ラーメンでも食いに行こう…と、思いラーメン屋に行ってきました^^;

とりあえずもやし味噌ラーメンをオーダーしたところ、店の40代中ごろ～５０代前半くらいのオッチャンが…

「S2000乗ってますね」

と、俺に言ってきました…汗

「えぇ…乗ってますよ…S2000」と答えつつ『てか、何で知ってんの！？』と思い、辺りを見渡すとカウンターの前…ってか俺が座ってる後ろのところがガラス張りになっていて、その外が駐車場なので俺のS2000が丸見えでした…(笑)

さらに話を聞くとこのオッチャンは元S2000乗りのようで、俺が今年S2000乗りとなった時にZ33乗りになったようです^^;

このオッチャンはS2000に乗ってた頃はエキマニ、CPUなどイロイロ弄ってたらしいです。
「S2000ってパーツも豊富だし、弄りやすいと思ったのですが、ノーマルでもかなりバランスが良いから弄れば弄った分だけバランスが崩れるような気がするんですよね…それで安心して弄れないし、弄るとしたらかなり慎重にならなければならない。だから何処から弄ったら良いのか分からないんですよ…^^;まぁ、強いて言えばタイヤサイズとGT羽ですかね…」…と、言ったらこのオッチャンは「S2000は確かに弄るとなればかなり難しい車種だよね…」とか言ってました。

イロイロ話をしてたら俺が座ってる右のほうで何やら酒を呑んでるオッチャンがビールをオーダーしてたので、S2000の話はコレで終わっちゃいました^^;

意外なところにS2000に乗ってる人がいました…汗
セリカではこんな事はありませんでしたので嬉しかったなぁ…(*^^)v

イケメンか！？

今日は晴れだったので昨日買ったイケメンパーツを装着しました！

先ずは邪魔になる運転席のレカロシートを外しました！S2000の室内が狭いのを改めて実感しました^^;

で、昨日作成したステーをアクセル、ブレーキ、クラッチの各ペダルにしっかりと固定しました^^;

…が、何かおかしい…。ステーのサイズが合ってなかったり、つくはずのところにネジがウマくつかなかったり…

「どないなってんの！？(＠_＠;)」

…と、思い取説をもう一度しっかりと読んでみたら…ステーの部品が違うところについてたり、そのステーの部品にも大きさの違いがあったり…うっかりしてました…^^;また最初からやり直しです！(＠_＠;)（←よゐ子の皆さんは取り付ける前に取説をよく読み、部品の確認や作業手順をしっかり理解してから作業しましょう…^^;）

てなわけで、昨日日記で言ってたイケメンパーツと言うのは（！？）アルミペダルです！(笑)

でも、S2000ってシート外しても狭いです…^^;特に苦戦したのはアクセルペダルの取り付けです…。狭い上に位置的にかなりキツかった…^^;←図体がデカイだけ？？

さらに風除けの部分にホンダのロゴ入りステッカーを貼りました！

またさらに、以前から気になってた車体の小キズをポリマックスで解消！(^^)キズもかなりキレイにとれて、ツルツルピカピカです(^^)俺のセリカもこんなんだったなぁ…^^;（ぇ？）

さぁ～て。明日の俺のS2000は…（←サZAエさん風に…）

明日（…と、言うか今日）、mixiでもお世話になってるS2000乗りのあゆさんやれいくさん、車種は異なりますが涼さんやharachinさんらに対抗しｔ…（中略！）俺のS2000は今よりもさらに１歩…いや、1.5歩くらいはイケメン化します！(笑)

どんな風になるかは明日の日記で…(^^)

RX-8とロードスター

今日は友達がRX-8に乗り換えたいらしく、一緒にマツダのディーラーまで行き、ついでにRX-8とロードスターの試乗をしてきました(^^)

RX-8はAT車しかなかったので、それを運転してみました。
S2000よりも100～200キロくらい重い車体なのですが、重い感じはしないし、よく回るエンジンで、AT車でも十分速い車でした(^^)

ロードスターはMT車を運転してみました。
結構クラッチが繋ぎやすいです。しかし、ブレーキの効きが強く、普段のS2000の感覚でブレーキを踏むとガツン！と効きます^^;馬力が小さい車なのですが、車重は軽く、結構速い車です(^^)

どちらも面白い車です(^^)

S2000愛知オフ

昨日はマイミクのあゆさんに誘われて『みんな愛知へ』と称したS2000の愛知オフに参加してきました(^^)

俺自身、関東のセリカオフにしか参加したことがなく、愛知オフは初めてでした。そんでもってS2000のオフも初で、何もかもが初体験でした（？）笑

この日の愛知は炎天下で、日焼けするほど暑かったのですが、同じS2000オーナーと話してS2000の友達もできました(^^)

でも、S2000のツーリングはセリカにはない快適さがありますね…（現セリカオーナーの方、申し訳ないっす^^;）

初めての愛知で道に迷ったりもして皆さんに迷惑をかけたりしたかもしれませんが、結構楽しかったです(^^)

S2000モバイルサイト、開設！

今まで開設工事がストップしてた「S2000の民」ですが、今日、遂に開設させました！ 「CELICAの素」と比べてみても「S2000の民」は何もないのですが、これからチョットずつ編集していこうと思います^^;

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?I=S2000_no_tami

無限エアフィルター（ファースト・インプレッション）

実は走行会の前日に届いた無限のエアフィルターですが、街乗りや勿論サーキット走るときも装着して走ってます(^^)

セリカでもそうでしたが、S2000でも純正交換タイプのエアフィルターを変えただけだと、ぶっちゃけ体感できるほどの違いはありません…^^;ってか、「純正と何が違うの？」って感じで…

でも、メンテナンスキットも買ったのでコレで簡単にエアフィルターの洗浄などが出来て、性能もいつまでも衰えずに済みそうです(^^)

走行会行ってきました！！

実は昨日、S2000でモーターランド三河を走ってきました！

いいタイムは出せなかったのですがね^^;

俺のセリカでサーキット走ったときはコーナー脱出の時は、思いっきりガツンとアクセル踏んでも普通に曲がれて、立ち上がりも割と速かったのですがS2000はそうはいきません。
コーナー脱出で思いっきり踏んでしまうとリアが出て下手するとスピンしそうになります…。今回はホントにスピンすることは免れましたが、セリカの感覚で曲がればホントにスピンしそうです…（←当然？）

まぁ、俺のウデが悪いせいもあると思いますが、サーキット走る前にタイヤ交換しなかったのがアダとなったのかも…^^;
リアにS.DRIVEでフロントにミシュランですからね…汗
せめて４輪とも01Rにすべきだったかな…汗

まぁ、S2000の次のチューニングの計画（？）が決まってきたし、この走行会に参加する本当の目的が達成されたので、良い経験にもなりました。

PS：ブログの更新が疎かになってしまうため、今度からmixiの日記に書いた内容をコピーし、一部編集して貼り付けますが、ご了承ください。

洗車しました！

昨日は仕事が休みだったので、洗車してました！(*^^)v

実は昨日、ホンダカーズで幌用ワックスを手に入れて、スーパーオートバックスでタイヤワックスと（ちょうどなくなってきたので…）幌にワックスかけるためにビニール付きのマスキングテープを買ってきてました(*^^)v幌用ワックスはスプレータイプなんですよね…^^; で、早速今日それらを試してみました。

そしたら…白っぽかったタイヤは（←「キタナイ」とも言う…^^;）タイヤワックスをつけるともの凄く黒光りしてます！ホントの「漆黒」です！(*^^)v

そして今回のメイン「幌用ワックス」。 試しに目立たないところにチョット吹きかけたのですが、メチャクチャ撥水するようになりました！

でも、スプレーの噴射力がもうちょっと強くてもいいかと…^^;吹きかけると風でワックスが飛ばされるんですよね…。 そこで、スーパーオートバックスで買ったマスキングテープ登場！

  ガラス、ボディ、リアスクリーンをマスキングテープで被い、ワックスが幌以外のところにかからないように加工しました…(*^^)v そしたら…風があるせいでワックスがよく飛んで行きます（汗）それでも、根性で何とかワックスを吹きかけました…^^;

コレで雨の日、ボディも幌もタイヤもムチャクチャ撥水してくれれば良いのですがね…^^;雨の日がもの凄い待ち遠しい…！←ガキか！？(笑)でも、静岡はあと1週間くらい晴れの日が続くそうな…^^;

ギャザズの8連CDチェンジャー…

俺のS2000にもともとついてるギャザズのCDチェンジャーの話です。

実はこのCDチェンジャー、マガジンがどうしても取り出せなくてガリバ○の保証で修理に出してました…^^;

てか、CDチェンジャーがなくてもiPodがあるのでマガジンが取り出せなくてもお構いなしなのですが、「まぁ、折角だし修理しちまうか！」…てなわけで修理に出しました…^^;

で、この前治って戻ってきたのですが、もともとCDチェンジャーがついてた所は今はロールバーが通ってるため、装着不可！ってなわけで、ショップのKARAさんに頼んでつけてもらいました！

そんなこんなで納車されてちょうど1ヶ月経ち、イロイロあった俺と俺のS2000とそのS2000についてるCDチェンジャーですが(笑)、このCDチェンジャー、取説やギャザズのHPを見ると「CD-R/RWは使えません」と書いてますが、俺、実際にCD-Rに伊藤由奈の曲をマクセルのCD-Rに録音してそれをCDチェンジャーで再生してみました^^;

すると…普通に聞けちゃいました！(笑)

コレはHPと取説が間違ってるだけなのか、取り付けたKARAさんが何か魔法をかけたのか、俺のCD-Rを作るための腕がよほど良かったのかは解りませんが、俺的にはS2000の室内もスッキリするし、もの凄いラッキーです(^^)

もし、俺と同じCDチェンジャーをつけてる方がいましたらお試しアレ…(*^^)v

ロールバーとレカロシート

実は昨日、早速レカロシートSP-GⅢ（もともと元愛車のZZT231セリカについてたもの）とロールバーを俺のS2000に装着しました！

実はS2000を手に入れる前にレカロシートのS2000専用ローポジシートレールは手に入れてて、ロールバーを注文したのはS2000を納車してからでした。

S2000が納車される前に先にシートレールとレカロシートを組んでおこうかとも思ったのですが何せめんどくｓ…やる時間が無くてやる暇がありませんでしたです…ハイ…^^;

さらにショップのスタッフの方の話によると…

「S2000はロールバーを装着してないとサーキット走れない」

…との事…^^;

やはりS2000はオープンカーなので、あまり考えたくもないけど横転した時の事を考えてのことなのでしょう。

そんなこんなでこの前届いたロールバーですが、早速組み立ててみると大変なんですよ…コレが^^;

ロールバーには当然、安全のためにパッドを巻くのですが、かなり根気が要る作業で、見た目地味でも結構大変でした…^^;パッドを巻くには瞬間接着剤を使うのですが、なかなかくっつきません！（結局、この後全然作業が進まず、プロに任せることになっちまいました^^;）

プロはロールバーのパッドを巻くのももの凄く速く、俺がシートレールを組むまでにはパッドを巻くのが既に終了してて、S2000への装着にとりかかってました^^;流石はプロ！俺とは月とスッポンです…^^;

S2000の室内はかなり狭く（まぁ、実用性ゼロの車ですからね…^^;）、ロールバーを装着するにはかなりの重労働なのは見ていて解るくらいでした…^^;

一方のシートレールですが、こちらは俺が組み立てたので、かなり苦戦しました…^^;

「よし！出来た！」

…と、思ったら今度はシートのネジの穴の位置が合いません！(＠_＠;)

「これは一体…どーなってんだ！？」

と、思い、「一度解体してまた組み立てる（いわゆるオーバーホール？）」と言う作業を3～4回くらい繰り返して、気がつくとショップのプロはもう既にロールバーの装着が終わってました…流石はプロ！俺とは月とスッｐ（中略！）…^^;

で、結局シートの方が完成したのはロールバー装着完了から30分後…たぶん…

シートベルトのバックルもつけてS2000へ装着し、遂に完成して、気がつけばもう日没後でした…^^;

チョット疲れましたが、いい勉強させていただきました。

さて、次はタイヤ交換とアライメント調整して、先ずはこの状態で走ってみるか…

キターーーーーーー(゜∀゜)ーーーーーーーーーー！

遂に来ましたよ、S2000！

やっぱ、いいですね～(^^)純正でも殆ど弄るところがないくらいです。

しかし、今までセリカに乗っていたため、クラッチの感覚がなかなかつかめず、暫くは慣らし運転が必要ですね…^^;

オートサロン

東京オートサロン、行って来ました(^^)

今回、初めてオートサロンに行きましたが、バスでのツアーで参加者のみんなとワイワイ酒飲みながら移動だったので、少し二日酔いモードでの参加でした…^^;

でも、こういうのもたまには良いですよね…(^^)

イヤ～な予感…

年内には納車されると思われてた俺のS2000ですが、納車できないことになっちゃいました(＠_＠;)

てか、うすうす「年内納車は無理かも…」と思っていたのですがね…^^;

エンジン乗せ換えが1日で終わったとしても、走行テストと車検と国への登録とナンバー取得とで、どう考えても1週間くらいで全て終わるはずが…^^;

まぁ、走行テストで異常が無ければ来年の1月上旬に納車できると思うので気長に待ってみようと思ってる今日この頃です^^;

リビルトエンジン！！！

もう直ぐクリスマスですが、俺は今年のクリスマスも1人で過ごしそうになりそうですorz

俺のS2000ですが、まだ納車されてません^^;…と、言うよりS2000のエンジン（F20C)の異常で納車が長引いてます。なにやらクランクが歪んでる可能性があるとの事…

そんなこんなで今日、俺のS2000の担当者に電話して納車日について聞いてみたところ、年内納車できるように動いてるとのこと…。俺自身、クランクを注文してエンジンをO/Hしてると年内納車は難しいかな？？と思ってました。

しかし、ディーラーでは何とか年内納車できるようにするためになんと！リビルトエンジンの搭載を試みるようです！(笑)

俺は思わず「リビルトエンジンですか！？」と聞き返しちゃいました^^;まさかリビルトエンジンを搭載してまで年内に間に合わせるとは…なんてサービスが良いディーラーなんだ！？と思いました^^;まぁ、年内納車を目標にしてるディーラーなのでO/Hしてると納車前に年を越してしまうので当然の選択なのでしょうね…^^;もし、リビルトエンジンに載せ変えて異常が何もなければそのまま納車となります(^^)v

「リビルトエンジン本体と工賃は払わなくて良いのか？」とか「ホントに原因はクランクだったのか？」とかの不安はありますが、それよりもリビルトエンジンを搭載したS2000に乗ることに期待が膨らんでる今日この頃です^^;

S2000が来る日がもの凄い楽しみだなぁ…(^^)

運命的な出会い！（ぇ？）

実は俺のS2000ですが、納車予定日過ぎてもまだ納車されません…汗

なにやら整備をやってるホンダの正規ディーラーでエンジンからの異音を聞き取ったみたいで…^^;電話で聞いてみたら何やらS2000のサービスマニュアルを取り寄せてるとのこと…。まぁ、ココはディーラーの腕を信じて待つしかないようで…

…一方、俺の旧愛車のセリカですが、無事に次のオーナーさんの手に渡ったみたいです！今日、そのオーナーさんから直々にメールが来ました！(笑)

こう言うものを「運命的な出会い」とでも言うのでしょうか…今の「インターネット時代」に感謝！(^^)

いつか、そのオーナーさんの手に渡った俺のセリカと俺の物になるS2000でツーリングしてみたい…と、言うのが俺の願いです…(^^)

俺のセリカ…元気でな…

実は俺、S2000に乗り換えるため、俺のセリカZZT231後期型を手放しました。昨日がセリカの引渡しの日で、フルバケを純正シートに戻し、レーダー探知機とセキュリティを外して朝から引渡しギリギリまでセリカとの思い出の地を走り納めやってました。

純正シートは乗り心地が良すぎて逆に落ち着かなかったのですが、「前はこんなとこもよく来たなぁ…」としみじみ思いながらセリカとの最後のドライブを楽しんでました。

俺のセリカは俺に「走ることの楽しさ」を教えてくれた「心強い相棒」的な存在でした…。そのくらい愛着が沸いた車なだけに、手放すのは物凄い名残惜しいし淋しいのですが、サーキット走るようになって今のうちに色んな車に乗ってみたいって思ってたところにS2000が浮かんできました。ホンダのディーラーへ行きS2000を試乗してみてからS2000への乗換えを決意。新車は物凄い高いので中古で買うことにしました…^^;

で、セリカとの別れの時…「元気でな…」と小声で言い、ボンネットを軽くトントンと叩き、車屋に引き渡しました…

オプション２に掲載されました！

今日、オプション２を買って読んでみたら…なんと、俺が以前オプション２に送ったお便りが採用されてました！

この前のサーキットの走行会の話なのですが、去年の巻き爪の事で同じ穴のムジナだったオプション２の編集者のチューさんはインパクトがデカかったようです…^^;

まぁ、ヒマがあればオプション２の11月号、110ページを読んでみてください^^;

走行会行ってきました！！

俺のセリカ、遂に念願のサーキットデビューしました！

話せば長くなるのですが、今回の走行会はすごい勉強になりましたよ…。

でも、サーキット走ってると油温が物凄い勢いで上がっていくので、オイルクーラー欲しくなりました。来年までにはオイルクーラーを装着したいので、そん時は俺がいつも行ってるショップのＫＡＲＡさんにお世話になると思います（…ぇ？）

それにしても、ハチロク乗りのＫＡＲＡさんとシビック乗りのＵＲＵさんはホントに速いっすねぇ…^^;俺よりも１つも２つも３つも４つも５つも…（中略）…上手です…。

そして、サーキット走った後のＢＢＱはとても美味かったっす！(^^)

雨が降る前にアマゴのつかみ取りもできたし、ちょうどサーキット走って腹が減ってるところだったので…(^^)

でも、俺の寝顔を写真にされるのはマジ焦りました…^^;

セリカでサーキットデビュー！

実は先月から話が出てた7月16日のサーキット練習会に遂に俺のセリカがサーキットデビューすることになりました！(^^)v前からサーキット走らせてみたいと思ってたので、今からスゲェ楽しみっす！

実は昨日、エントリーを済ましてきました。今はサーキット参戦に必要な道具を準備してるところです。

当日は朝が厳しいですが、思いっきり走ってこようと思ってます！

スーパーGT初観戦！

久々の「車ネタ」です…

スカパーつけたので、スーパーGTを初観戦しました！（多分、再放送）

今回はマレーシアのサーキットでのレースで、ウェッズスポーツセリカ率いるGT300（！？）は最初から最後までどうなるか解らない状態で、結構面白い展開でした。

結局はGT300はFDが１位、３２０Rが２位、ウェッズスポーツセリカが３位でした。

たつさん襲撃オフのアルバム

4月30日に行われたセリカのオフ会、通称「たつさん関東襲撃オフ」にて俺が撮った写真ですが、遂にアルバムが完成しました(^^)

そこで早速アルバムのHPを公開しちゃいます！

http://celica-celica231.cocolog-nifty.com/photos/masa/

※注意※

1. HPに公開してる画像は、プライバシー保護の為、数箇所編集してます。もし、問題がある場合は、管理人までダメだししてください。
2. HP公開前の画像は管理人がPCで管理してます。もし、公開前の画像が欲しい場合は欲しい写真のタイトルとメールアドレスを管理人に教えてください。メールで画像を送ります。

F1が面白い！！

F1、結構好きなんですよねぇ…俺(^^)

特に今日のモナコGPは面白い！

モンテカルロ市街地をコースにした所なのですが、なんせ市街地なので路面がデコボコしてるみたいですね…。そのせいかクラッシュする車が続出！それだけじゃなくてエンジン炎上する車もありました。どうやらクオリティーファイでも炎上したりクラッシュしたりする車が続出してたみたいです…。

そして今日の見所はそれだけじゃなく、M・シューマッハ率いるフェラーリ勢が最後尾からのスタートに！特にＭ・シューマッハ自身はピットスタートなのにチェッカーフラッグが振られて気がつくと5位に！！流石は「逆襲に燃える赤き皇帝」ですね…(^^)

残念なのがＫ・ライコネン。暫く2位を走ってたのに、エンジン炎上でリタイアすることに…。俺自身、ライコネンがいつアロンソを抜くか期待してました(笑)

次の決勝戦は6月11日かぁ…楽しみだな(^^)

リアワイパーゴム交換！

新車で買って３年と３ヶ月の俺のセリカですが、リアワイパーゴムは一度も交換したことありませんでした…^_^;

先日、洗車して気がついたのですが、もう既にボロボロで『流石に1回くらいは交換したほうがいいか…』と思い、今日行きつけのショップにて交換してもらいました…(^^)

やっぱショップで買うほうが価格が安い！1050円（工賃・税込み）でやってくれました…

（いつもはこれくらいは自分で交換・装着するのですが…^_^;）

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ガリガリ君！

昨日22時頃に寝たにも関わらず、今朝7時40分に起床しました…って「遅刻じゃないか！！！」と、思い慌てて家を出ました(＠_＠;)

いつもの道を通ると家の近くからの渋滞…！！！しょうがないのでホントは通りたくなかったけど、近くの抜け道に…その下り道に差し掛かった瞬間…

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「名刺バージョン２」完成！

「名刺バージョン２」何とか群馬オフ前に完成しました！

今回はバージョン１のファイルを使って表面の写真を変更したのですが、素の写真が暗かったのを明るい写真に変更したので、文字の色の変更しないとワケワカラン紙切れになってたことでしょう…（笑）

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群馬オフ(^^)

harachinさんのHPでも話題になってる通称「たつさん襲撃オフ」に俺も出陣することになりました！（爆）4月30日開催で、かなりのセリカたちが集まるみたいです！(^^)

俺自身、何回かこういうオフには参加してるのですが、同じ車種のセリカがずらぁ～～～～～～～～～～～～～～～…っと並んでる光景はセリカオーナーとして気持ちがいいものです(^^)

さて、この前デジカメ買ったし、僕ちゃん頑張ってガンガン写真撮っちゃうぞぉぉ～＼(◎o◎)／！爆

（セリカオーナーで参加したい方はhttp://hhh.fool.jp/burning_foxまで参加表明を！（笑））

ETC装着！

さて、今月最初のブログ更新です…ハイ…

先週の土曜日、SAB行ってみたら、ＥＴＣのキャンペーンをやってました…。ある条件を満たすと2000か5000円がＳＡＢからキャッシュバックされるアレです。

遠出するしけっこう高速使うのでいずれＥＴＣはつけようと思ってた俺は「これは今つけるしかないな…」と思い、ＥＴＣ装着に踏み切りました^^;しかもセリカについてるナビと連動できるヤツです(^^)

それにしても、流石はＳＡＢ！と呼ぶべきか、早い＼(◎o◎)／！本体のセットアップは1時間くらいでしたが、ＳＡＢではカードの即時発行が出来るので本体を装着したその日にＥＴＣを使うことが出来ます(^^)フツーはＥＴＣのカード発行されるまで2～3週間くらいかかるので、これはいいです^_^;

これからＥＴＣを装着することを検討中の方はＳＡＢでの装着も検討してみては？（笑）

※画像乱れてて申し訳ありません（汗）画像をクリックすると綺麗な画像が見れます。

サーキット体験しました！

昨日の話ですが、某民間車検工場が主催するサーキット走行会に行ってきました！

朝７時に集合して、車検工場からサーキットまでのツーリングをする予定だったのですが…時間近くにになっても主催者が来ませんでした(^^;)「時間、間違えたか？」と思った矢先、ギリギリで主催者到着！

で、じゃんけんをして負けた人がみんなにジュースを奢る通称「ジュースじゃんけん」をして、見事に負けてしまいみんなにジュースを奢ることに…(^^;)そして、みんなでサーキットへ向かいました。

途中、二度の休憩をして、サーキット到着！早速、手続きをしてサーキット場へ！

サーキットでは先ず、シビック乗りの方のナビシートに座り、実際に走ってもらいながらサーキット走る上でのマナーやライン取りを教わっていただきました。

全員、ナビシートでの説明が終わったら、いったん休憩室に行き、しばらくしてからいよいよ実際にサーキット走行！

先週の金曜日に更なる進化を経て車検から帰ってきたネズミ君ですが（「ネズミ君」と言うのは俺のZZTセリカです）、今回は訳あって駐車場で留守番してもらい、オンボ…レース用に改造された「スターレット君」で参戦しました。実際に走ってみてかなり楽しいんだけど…ゲームとは違い、結構難しい！サーキット走行の奥の深さを思い知らされました！（次はネズミ君でリベンジマッチだ！笑）

みんなサーキット走行が終わってそこでもやはりあの「ジュースじゃんけん」をしました（笑）次は負ける訳にはいかん！と思っていたら、今度は「人数が多くて勝負が決まらん！」という事態に！とりあえず、二手に分かれてじゃんけんをして、今度は見事に勝って、ジュース奢ってもらいました(^^)

ここでいったん解散して、ツーリング部隊はいったん車検工場まで行き、そこで解散となりました。

いよいよ…

俺のZZT231セリカが明日戻ってきます！今までより更なる進化を経て戻ってくるのですげー楽しみッス(^^)

これで馬力がなくて遅…いやいや…アルトとはオサラバ…お別れです…ハイ…

タイヤが…

今日、29日のオフに向けて洗車しました。

ホイールを洗っていたらタイヤに何か異変を…よ～く見てみたら…

タイヤ減ってるじゃん！しかもスリップサイン見え見え…（汗）

とりあえず、ＳＡＢ浜松に行ってタイヤを物色…。

やはりハイグリップタイヤは高い！

今までネオバを履いていたのでそんなことはわかっていたが…

…で、次もネオバにするか…それとも、０１Ｒにするか…はたまたＺ１にするか…

どれにするか考え中の俺でした…(^^;)