突然ですが…

みんカラとmixiとイロイロやってますが、今日をもってココログをやめます。

一気に3つもブログ更新するのは大変なので…

これからは、みんカラ（http://minkara.carview.co.jp/userid/430399/profile/）とmixi（http://mixi.jp/show_profile.pl?id=9886258）の２つだけをやっていきます。

長い間、お世話になりましたm(__)m

ちなみにこのブログはしばらくこのままにしたいと思っています。

S2000の納車日は明日ですよ！

この前のミッション＆クラッチトラブルから復活した俺のS2000が、いよいよ明日の昼に納車されますです！ヽ(ﾟ∇､ﾟ)／

諭吉30人くらいと引き換えに手に入れるものは、やはり大きいものなのか？今からすごく楽しみです(^^)

う～ん…今夜は寝れるかな？（汗）



明日でオサラバだ！代車のターセル！(笑)

男にしか解らないであろう感動…^^;

今日、仕事の帰りにPerfumeのかしゆかに似ている人がいる近くのケ○ズデンキに行って来たまさです^^;

そこでは前から欲しかった電気カミソリを物色…。
パナソニックのカタログを見ていて3枚刃のラムダッシュが思っていたよりも物凄く安くなってるのに驚きました^^;

水洗いOK、自動乾燥器付き充電器、世界最鋭角ナノエッジ…ほかにもイロイロ機能が付いていて今でもかなり高性能なのに諭吉さん2人もいらない…

こいつは…

今買っておかないとな！ヽ(ﾟ∇､ﾟ)／

…と思い、買っちまいました(^^)


帰ってから早速お試し！

いつものＴ字のカミソリで普通に剃ってみて、それからこのラムダッシュを使用してみました。

…が！まだ剃れる！Σ(￣□￣;)
こいつはＴ字よりも深剃りできます(^^)

結果、理髪店とかで剃ってもらったみたいにツルツルになりました！ヽ(ﾟ∇､ﾟ)／

安物でも高性能なものはやはり高性能ですなぁ…(^^)

S2000、完全復活！ヽ(ﾟ∇､ﾟ)／

一昨日ですが、実は「S2000のミッションとクラッチを交換するときに、ブログ添付用の画像が欲しいので土曜日に写真を撮りに行きたい…」と車を預けてるショップの方にメールしましたが…昨日、ショップのｋさんからその回答が来ました。

「Ｓ２０００のミッション交換の件ですが、ほぼ作業は終わっております。あとミッションオイルを補充して終わりくらいですが・・」
…






…て、早いッスね！ｋさん！Σ(￣□￣;)
車預けてからまだ1週間も経ってないのに…(笑)

しかし、その後に来たメールに写真付きのメールをもらいました(^^)
（ｋさん、ありがとうございます！お手数おかけしました！）


さて…早速、写真を添付します！

気合い入れて行くぞーーーーーーーーーーーー！！！！(笑)








…と、思いましたが…みんからのブログに画像を添付すると何故かエラーになってしまいます（汗）

そこで画像はみんカラの俺のページ内で、「愛車紹介」の「ホンダ S2000」というところのフォトギャラリーに「リビルトミッション換装＆クラッチOH」と言うところがあるのでそちらを参照してください↓

リビルトミッション換装＆クラッチＯＨ

ちなみに今回は写真を撮るときには既にほぼ作業が終わっていたみたいだったので、OH済みクラッチの画像はありません。

S2000がターセルになっちまいました！Σ(￣□￣;)

予てから日記で書いてたミッション＆クラッチOHのため、今日から俺のS2000は入院しました！^^;

やるところが厄介な場所なので大手術になりますが、「できるだけ早めに仕上げる！」…と言ってました。

まぁ、早めに仕上がるに超したことはないのですが…俺としては実家に帰る8月までになんとかできればそれでいいんですがね…^^;

部品はまだ届いてないようですが…まぁ、開いてみないと分からない場所なので、ミッションを下ろしたりクラッチを外したりしてる間に部品も届くと思うし…気長に待つことにします。

その間、俺はターセル乗りになります…^^;

ミッションOHの相談… （3回目）

この前、ショップにてミッション＆クラッチOHの見積もりを頼んだのですが、その答えが今日、メールで返ってきました(^^)

S2000の場合ですが…ミッションOH（4～5速とバック以外のギアとベアリング総交換、シフトフォーク交換）とクラッチOHだと34万！！！
リビルトミッション換装の方が安くなるいらしいです…^^;

う～ん…強化された1～3速ギアとファイナルも捨てがたいですが…車のバランスを考えるならリビルト品にすべきなのだろうか…？
リビルト品と言えど、一応は新品に近い状態だし…^^;

ミッションOHの相談…（2回目）

この前、ショップにてミッションOHの相談をしに行きましたが、今日も半休使って行きました！

俺のS2000は５速には普通に入ってもても６速が完全にブロックされてもともと６速はない…みたいなことになってしまってるのですが、プロが言うにはシンクロも考えられるけど、最悪のケースではミッションのフォークが歪んでたり焼き付いていたりしてる場合もあるみたいです。

シンクロが逝ってる場合はガリガリ音がしてミッションが入らないらしいのですが、俺の場合はガリガリ音もならないので…一番考えられるのはやはりフォークの焼きつき…だと、俺は思っています。

それと、ミッションをばらすついでに２速と３速と６速ギアの交換と、クラッチも減ってきたのでミッションを下ろすついでにクラッチの交換もすることにしました(^^)

最初は小倉クラッチなどいろいろ薦められましたが…ハデにパワーを上げるつもりもないので、車のバランスを考えてクラッチは純正を装着することにしました。

今は見積もりが出るのを待ってる状態です。
後日、ショップの方からメールが来るのですが…はたしていくらくらいになることか…^^;

プリウスvsインサイト！乗り比べ＆見積もり対決！

今日、トヨタのディーラーに行ってきてプリウスを試乗してきました。

プリウスはエンジン音は静かです。
普段S2000に乗ってる俺にとっては視線が高く感じてしまい、ちょっと怖かったですね…^^;室内も広く、実用性はあると思います。ファミリー向けですね…。

ただ、欠点をあげるとアクセル踏んだとき、少しもたつく感じがしました。加速もそんなに速くないような気がします。
それと、室内が広いからなのか俺の運転がヘタクソなのかわかりませんが、バックモニターがついてても車両感覚がつかみにくいです。

さらに燃費はカタログ値はプリウスは38キロですが、実際には25キロくらい…。インサイトの実際の燃費とほとんど変わりはないようです^^;←ディーラーの人が言っちゃってましたΣ(￣□￣;)

一方のインサイト…。プリウスと同じ土俵に立たせるのは少し違うような気がしますが、プリウスを試乗したあとにもう一度インサイトを試乗して乗り比べてみました。

インサイトもエンジンは静かです。
視線はマツダのデミオと同じくらい。プリウスよりはこっちの方が視線は少し低いですね…。プリウスよりも加速は良く、車両感覚もつかみやすくて…俺としてはこっちの方が運転しやすいです。

欠点は室内がプリウスと比べて狭いことと、室内の高級感がないことです。


さらに両車の見積もりも俺の趣味に合わせて金に糸目も付けずに出してみました…。

※プリウス（Gグレード ツーリングレザーパッケージ）

・車両本体価格…3270000円

・メーカーオプション
HDDナビ（ハイグレード）＆プリウス・スーパーライブサラウンドシステム…216300円

・付属品（おすすめ）
盗難防止ナンバーフレームタイプ１…6720円
車検証入れ…368円
ガードーコスメ…73500円
スカット360（ウィンドウ撥水コーティング）…25200円
フロアマット（ラグジュアリータイプ）…33600円
クリーンボックスEX…5985円
ラゲージソフトトレイ…12600円
サイドバイザー（ベーシック）…12600円

・付属品（その他）
ETCセットアップ…2625円
VICS（ビーコンユニット）メーカーナビ用…24150円
ETC車載器…18900円

…その他、諸々合わせて3871983円


※インサイト（タイプLS）

・車両本体価格（メーカーオプション…ナビ＋ETC、スマートキー付き）…2553500円

・付属品
ビーコンユニット…36330円
フロアマット…25830円
ドアバイザー…19110円
ライセンスフレーム…4515円
FRロアスカート…39060円
RRロアスカート…40740円
サイドロアスカート…79800円
CPCペイントシーラント…47250円
セットアップ…3150円

…その他、諸々合わせて2972250円



…以上の結果からプリウスはファミリー向けでインサイトは若者向け…だと俺は思います。

5-56

最近思っていたのですが…俺のS2000、心なしか幌の開閉が遅くなったような気がしてました…^^;

一体何がイケないんだ？…と思い、バッテリーチェックを実施してみたらバッテリーに異常はなく、ちやんと12ボルト流れてました。ヒューズも切れてなくて（まぁ、切れてたら動きませんしね…^^;）バッテリー系は異常が見当たりませんでした。
幌への電線のチェックもした方がいいと思いましたが…そこまでやる気になれませんでした…^^;

次に幌を全開させて幌の付け根部分を覗いてみました。
すると、幌のギア部分にヘドロみないなベタベタした物質がついてましたΣ(￣□￣;)

これか？

…と思い、5-56を噴射してそのヘドロを落としてやり、ついでに幌の骨格にも吹きかけてやりました(^^)
ホントは汚れを落としたあと、ギアに新しいグリスを塗るべきなんだと思いますがね…

すると、…… 俺のS2000が最近になって泉谷しげるがやってる5-56のCMみたいにトランスフォーマーに！！！！！Σ(￣□￣;)

……
























































…なったら困ります！(笑)
てか、なるワケないし…^^;

まぁ、でもこれで幌の開閉がスムーズになった…ような気がします^^;


あとでグリス塗ってみようかな…

レスポ F

この前のオイル交換のとき、レスポのＶタイプを入れようと思っていましたが浜松のオートバックスではすでに品切れだった為、デミオなどのコンパクトカー向けのＳタイプをS2000に入れました^^;

Ｓタイプでも街乗りするには悪くないですね…。でも、VTEC入れたりするならＶタイプの方がいいかも知れません。

したがって街乗りならＳタイプでサーキットならＶタイプを使用した方がいいかも知れません…^^;


そうそう、実はレスポＳタイプを入れたついでに買った「レスポＦ」というガソリン添加剤ですが、今日、S2000のガソリンが少なくなってきたので入れてみました(^^)

コレはエンジン内部の汚れを確実に除去して（そのためにオイルの汚れが通常よりも早くなるみたいです）、燃費と加速と出力アップと排ガスのクリーン化をするものらしいです。

まだ使い始めなのでこれからどうなるか解りませんが…加速力は変わりないですね…。ただ、俺のS2000は純正ナビがついてるのですが、そのナビがライトつけるとシマシマが出てたのですが…心なしかそれがなくなりました^^;

これで夜でもナビが見やすくなりましたよ(^^)